粉末冶金軸承是金屬粉末和其他減摩材料粉末壓制、燒結、整形和浸油而成的,具有多孔性結構,在熱油中浸潤后,孔隙間充滿潤滑油,工作時由于軸頸轉動的抽吸作用和摩擦發熱,使金屬與油受熱膨脹,把油擠出孔隙,進而摩擦表面起潤滑作用,軸承冷卻后,油又被吸回孔隙中。
1.銻一青銅軸承
三元合金Cu一Sn一Sb中,2%≤Sn≤8%和2%≤Sb≤8%(重量比)。Sn+Sb的總量應在8%至10%之間。用Cu—Sn預合金粉與粒度≤40微米的細Sb粉混合。在燒結中所形成的相應符合Cu一Sn一Sb相圖中的最大液相線。在750℃下燒結幾小時和在805℃下燒結1小時會出現此種最大值。
2.添加鋅、錢的鋁基軸承
在Al中添加Zn和Mg,燒結時形成Al一Zn一Mg金屬間化合物。此種化合物在鋁基體中作為小的硬質體析出。
3.鋁一硅一石墨合金
鋁合金與鐵合金相比,具有量輕且有良好的導熱性、機加工性和可成形性等優點。為了解決磨損和摩擦系數問題而研究添加元素,而這些成分的添加是用普通冶煉方法所不能達到的。
4.青銅一樹脂復合材料
日本福四金屬箔和粉末公司報導,用摩擦系數低的聚四氟乙烯與60形(重量比)青銅粉混合制成的軸承復合材料(表1),具有優異的耐磨性、抗壓強度。所用青銅粉末粒度小于50um。
5.鐵鎳銅一樹脂復合材料
將燒結材料在一定合金成分和加工參數下,制成具有連通孔隙和強度較高的基體,然后浸漬作為固體潤滑成分的樹脂。
以Fe一2%Ni一0.5Mo。燒結基體為例,最佳的加工參數是:成形壓力為490.8MPa,在露點為-40℃的氫中以1120℃燒結1小時,所得燒結密度為6.65g/cm3,浸漬的樹脂為尼龍11。
將Fe一2%Ni一5%Mo材料浸漬和不浸漬樹脂以及SCM485材料在500℃下離子氮化5小時(20%N2一H2,氣體壓力為267帕)三種材料的磨耗進行比較:含尼龍11的磨耗量為未浸漬材料的1/4000,而且比表面硬度為HV950的SCM43材料優異。
6.Cu一Sn一Ni軸承合金
日本研究用于磁帶錄象機、電影機械、錄音機輸帶輥用的軸承材料。
7.Fe一Cu一Zn軸承合金
日本研究的名為EAB材料,主要用做各種小型電機、音響用小軸承。成分如下:Fe余量,Cu18~22%,Zn2~7%,Sn1~3%,B<0.1%。此種材料的研究目的是利用鐵基材料代替銅基材料,具有與銅基材料相等的摩擦系數和比銅基材料更優異的耐磨性。特別適合高載荷條件下使用。
8.青銅層鐵基軸承
此種稱為EAK材料的特點是:作為鐵基材料,但外表為銅,因此防銹性良好,與青銅軸承特性相似。
9.鑄鐵切屑粉末軸承
美國Rensselaer理工學院工程材料系等,研究用鑄鐵機械加工屑制成的粉,加工成自潤滑軸承。此種材料受到重視的原因是:①原料豐富,估計每年鑄鐵機械加工屑的產量超過鐵基粉末冶金零件的產量;②由于灰鑄鐵在機械加工時一般不用切削油作為潤滑劑,因此切屑不受油污染;③切屑脆而容易粉碎成粉末;④粉末退火后壓制性良好。
以上就是關于粉末冶金軸承幾種用途廣和較重要的軸承材料了,希望對您有所幫助。另外根據不同的工作條件,選用不同含油率的粉末冶金軸承。含油率大時,可在無補充潤滑油和低載荷下應用;含油率小時,可在重載荷和高速度下應用,如果您還有其他關于粉末冶金軸承的問題不妨來電咨詢,小編竭誠為您服務。